¶ KOMORA VENTILÁTORU S VOLNÝM OBĚŽNÝM KOLEM
¶ IDENTIFIKACE, MONTÁŽ A INSTALACE
Komora obsahuje ventilátorový agregát – volné oběžné kolo s dozadu zahnutými lopatkami a elektro motorem.
Ventilátorová komora je agregátem osazena standardně z výroby.
Agregát je staticky i dynamicky vyvážen (intenzita chvění menší než 2,8 mm/s dle DIN ISO 14694), není proto potřeba provést dodatečné vyvažování.
Pro pohon ventilátorů jsou použity dva druhy elektromotorů:
• Třífázové asynchronní elektromotory s rotorem na krátko jsou napájeny napětím 3x400V/50Hz. Při jmenovitém označení na štítku motoru 230V D/ 400V Y 50 Hz se motor zapojuje do hvězdy, při označení 400V D/ 690V Y, 50 Hz se motor zapojuje do trojúhelníka. Všechny potřebné informace jsou uvedeny na štítku motoru a na víčku svorkovnice. Motory se doporučuje napájet z frekvenčního měniče nastaveného dle štítkových hodnot elektromotoru s dostatečnou rozběhovou dobou. Při napájení motoru z frekvenčního měniče může v napájecích kabelech vznikat elektromagnetické rušení. K propojení motoru a frekvenčního měniče je proto nutné použít stíněné kabely a dodržet pokyny obsažené v technické dokumentaci frekvenčního měniče.
• EC motory jsou elektronicky komutované třífázové synchronní motory. Mají integrovaný měnič napětí, který elektrickým signálem řídí otáčky motoru. Všechny řídicí a ochranné funkce jsou integrovány v řídící jednotce umístěné v motoru ventilátoru – připojuje se pouze napájení 1~230V/50HZ nebo 3~400V/50Hz a řídicí signál 0-10V. Všechny potřebné informace jsou uvedeny na štítku motoru. EC motory dosahují při malých rozměrech relativně velkého výkonu a dynamiky, mají tichý a plynulý chod.
Při napájení elektromotoru z frekvenčního měniče je nutné svorky termistorů zapojovat na patřičné svorky frekvenčního měniče za podmínky správného nastavení frekvenčního měniče.
Nastavení parametrů frekvenčního měniče je uvedeno v přiložené dokumentaci k jednotce.
Schéma zapojení AC a EC elektromotorů je uvedeno na víčkách svorkovnic elektromotorů. Typické zapojení AC a EC elektromotorů je uvedeno v příloze C. ELEKTRICKÉ ZAPOJENÍ ELEKTROMOTORŮ.
V případě dodávky systému MaR je konkrétní zapojení elektromotorů, případně frekvenčních měničů, uvedeno v přiložené dokumentaci „Měření a regulace KJ MANDÍK“.
Komora je na základě požadavku, pokud je součástí dodávky, standardně osazena servisním bezpečnostním vypínačem. V jiném případě je doporučená montáž uvedena v dokumentu „Manuál pro instalaci a provoz systému MaR“.
Elektrické schéma zapojení servisního vypínače je uvedeno v PŘÍLOHA J. ELEKTRICKÉ ZAPOJENÍ SERVISNÍHO VYPÍNAČE/SERVISNÍHO VYPNÍNAČE S FREKVENČNÍM MĚNIČEM.
V případě požadavku na elektrické zapojení systému MaR podle směrnice 2004/108/ES - elektromagnetická kompatibilita (pobytové prostředí - odolnost a emise, průmyslové prostředí - odolnost a emise) jsou doporučené postupy uvedeny v příloze D. ELEKTRICKÉ ZAPOJENÍ DLE SMĚRNICE 2004/108/ES – EMC toho manuálu.
Pro vedení silových vodičů je ventilátorová komora standardně vybavena kabelovými průchodkami pro připojení elektromotoru a frekvenčního měniče s dimenzí podle daného elektrického příkonu elektromotoru.
Ventilátorová komora, při konfiguraci typu jednotky M40/P40 a větší, musí být osazena bezpečnostním prvkem pro zamezení nadměrného přetlaku za ventilátorovou komorou proti poškození komor nebo ohrožení zdraví osob pohybující se v blízkosti ventilátorové komory nebo ostatních komor za ventilátorovou.
Jako bezpečností prvek je doporučen diferenční manometr, např. HK-Instruments PS4500, v dostatečném krytí (IP65) pokud je umístěn ve venkovním prostředí.
Diferenční manometr musí být do systému MaR zapojen tak, aby při překročení spínací hodnoty (rozepnutí) došlo k vypnutí chodu ventilátoru. Hodnota spínacího tlaku musí být nastavena na + 2000 Pa (tzn. přetlak za ventilátorem vůči atmosférickému tlaku).
Pokud je jednotka objednána se systémem MaR Mandík, je diferenční manometr součástí dodávky a součástí výkresové dokumentace systému MaR. V závislosti volby přiložení/osazení komponentů systému MaR je manometr buď zabalen s ostatními prvky systému MaR, nebo je namontován na komoře.
Elektrické schéma zapojení je uvedeno v PŘÍLOHA I. ELEKTRICKÉ ZAPOJENÍ BEZPEČNOSTNÍHO DIFERENČNÍHO MANOMETRU VYSOKÉHO PŘETLAKU VENTILÁTORU
Komora ventilátoru je standardně osazena tlakovým odběrem pro snadnou instalaci diferenčního manometru. Osazení je uvedeno na následujícím obrázku.
A: Bezpečnostní diferenční manometr proti přetlaku ventilátou
B: Sonda pro odběr tlaku pro diferenční manometr
¶ UVEDENÍ DO PROVOZU
¶ ÚKONY PŘED UVEDENÍM DO PROVOZU
Seznam servisních úkonů před spuštěním klimatizační jednotky Mandík
| __________________ | __________________ | ||
|---|---|---|---|
| Číslo zakázky: | Uživatel: | ||
| Datum: | Zprovozňovatel: | ||
| Název projektu: | |||
| Výrobní číslo: | |||
| Adresa: | |||
| Datum prvního spuštění: | Pozice: |
Úkony pro ventilátorové komory - Volné oběžné kolo
| Číslo | Popis servisního úkonu | Provedení úkonu | Naměřená nebo nastavená hodnota | Poznámka | |
|---|---|---|---|---|---|
| ANO | NE | ||||
| 1.01 | Kontrola osazení agregátu shodných dle technické specifikace jednotky. | ||||
| 1.02 | Kontrola správnosti mechanické instalace ventilátoru (dotažení všech šroubů, ...). | ||||
| 1.03 | Kontrola stavu silentbloku agregátu - bez deformace, vyosení apod. | ||||
| 1.04 | Kontrola neporušenosti tlumičí vložky ventilátoru. | ||||
| 1.05 | Kontrola volné otáčivosti oběžného kola. | ||||
| 1.06 | Kontrola čistoty oběžného kola a komory. | ||||
| 1.07 | Kontrola stavu zemnicích spojů. | ||||
| 1.08 | Kontrola správného směru otáčení dle směrové šipky - krátkým zapnutím elektromotoru. | ||||
| 1.09 | Kontrola chodu ventilátoru bez nadměrného hluku. V opačném případě je nutné agregát staticky a dynamickým vyvážit. | ||||
| 1.10 | Agregát motoru a ventilátoru nesmí být provozován v oblasti rezonančních otáček a jejich násobků. Při uvedení do provozu je nutné tyto rezonanční otáčky zjistit a provoz při nich následně eliminovat nastavením frekvenčního měniče. | ||||
| 1.11 | |||||
| 1.12 | |||||
| 1.13 |
Úkony pro komory ventilátorů - MaR
| Číslo | Popis servisního úkonu | Provedení úkonu | Naměřená nebo nastavená hodnota | Poznámka | |
|---|---|---|---|---|---|
| ANO | NE | ||||
| 1.14 | Kontrola správného elektrického zapojení elektromotoru agregátu dle přiložené dokumentace a štítkových hodnot elektromotoru. | ||||
| 1.15 | Před prvním spuštěním ventilátoru je nutné změřit izolační odpor elektromotoru, aby nedošlo k jeho případnému poškození. | ||||
| 1.16 | Kontrola zapojení frekvenčního měniče, je-li součástí, dle přiložené dokumentace. | ||||
| 1.17 | Kontrola nastavení frekvenčního měniče podle štítkových hodnot elektromotoru agregátu. | ||||
| 1.18 | Kontrola nastavení pracovní frekvence FM, dle technické specifikace jednotky. | ||||
| 1.19 | Kontrola zapojení dle požadavků elektromagnetické kompatibility dle přiložené dokumentace, pokud je vyžadována. | ||||
| 1.20 | Kontrola zapojení tlakových sond pro měření diferenčního tlaku dle montážních pokynů. | ||||
| 1.21 | Kontrola zapojení a ověření funkčnosti bezpečnostního diferenčního manometru proti nadměrnému přetlaku. |
Speciální úkony:
| Číslo | Popis servisního úkonu | Provedení úkonu | Naměřená nebo nastavená hodnota | Poznámka | |
|---|---|---|---|---|---|
| ANO | NE | ||||
| 1.24 | |||||
| 1.25 | |||||
| 1.26 | |||||
| 1.27 |
| V....................dne.................... | |||
| ______________________ | ______________________ | ||
| Zazítko a podpis servisního technika: | Razítko a podpis oprávněného zástupce provozovatele zařízení | ||
| ______________________ | ______________________ | ||
| Příjmení a číslo servisního technika Příjmení oprávn. zástupce provozovatele hůlkovým písmem | Příjmení oprávn. zástupce provozovatele hůlkovým písmem. |
*Zapsat hodnotu pouze v případě, kdy je nutné měřit nějakou veličinu.
¶ ÚKONY PŘI UVEDENÍ DO PROVOZU
Při prvním spuštění jednotky je nutné kontrolovat následující:
Ventilátor nesmí být spouštěn při uzavřených uzavíracích nebo regulačních klapkách. Je třeba se vyhnout tlakovým rázům vznikajícím při zkouškách funkce požárních či jiných klapek s krátkou dobou přestavění do uzavřené polohy.
¶ ÚKONY PŘI PRVNÍM SPUŠTĚNÍ
Při první spuštění se kontroluje zejména:
• Měření odběru proudu elektromotoru — nesmí přesáhnout štítkové
údaje
¶ ZAREGULOVÁNÍ VZDUCHOVÝCH VÝKONŮ JEDNOTKY
Při prvním spuštění a po provedení úkonů z předchozí kapitoly ÚKONY PŘI UVEDENÍ DO PROVOZU je nutné provést kontrolu vzduchového výkonu jednotky podle technické specifikace, popřípadě provést přestavení otáček/frekvence ventilátorů.
CPV a CPX jednotky:
-Rychlé nastavení výkonu přívodního/odvodního ventilátor je uvedeno v příloze WEB/OVLADAČ HMI POL871.
-Spuštění jednotky do provozu (provozního režimu) je uvedeno v příloze OVLADAČ HMI POL871 nebo OVLADAČ POL822
Pro měření vzduchového výkonu ventilátoru, respektive jeho diferenčního tlaku je komora ventilátoru vybavena odběrnými sondami viz následující obrázek.
A: Samolepka s k-faktory jednotlivých oběžných kol ventilátoru pro výpočet vzduchového výkonu [m³/h] na základně naměřeného diferenciálního tlaku [Pa].
B: Sondy pro měření diferenciálního tlaku ventilátoru
CPV a CPX jednotky:
A: Sonda přívodního ventilátoru pro měření diferenčního traku.
B: Sonda odvodního ventilátoru pro měření diferenčního tlaku.
A: Sonda přívodního ventilátoru pro měření diferenčního tlaku.
B: Sonda odvodního ventilátoru pro měření diferenčního tlaku.
VÝPOČET VZDUCHOVÉHO VÝKONU:
Po naměření diferenčního tlaku [Pa] se vzduchový výkon vypočte podle k-faktoru daného ventilátoru a vzorce, které jsou uvedeny na samolepce ventilátoru.
V jiném případě je možné vzduchový výkon vypočítat následovně:
K-faktory volných oběžných kol ventilátoru. Platí pro hustotu vzduchu 1.2 .
Vzorec pro výpočet vzduchového výkonu .
k = k-faktor (tabulka výše), = naměřená tlaková diference [Pa]
Pro odstranění odchylky naměřeného vzduchového výkonu a potřebného vzduchového výkonu udaného projektem (technickou specifikací) se provádí přestavení pracovní frekvence [Hz] ventilátoru na frekvenčním měniči. Zvýšení frekvence = zvýšení vzduchového výkonu a naopak.
Při zvyšování zátěže je nutné kontrolovat proud odebíraný elektromotorem ventilátoru. Hodnoty elektromotoru nesmí přesáhnout jeho štítkové údaje.
Při provádění zaregulování musejí být všechny klapky v maximální otevřené poloze.
Pokud nelze dosáhnout potřebného vzduchového výkonu nebo je pracovní frekvence navýšena/snížena velmi významně, je toto indicie ke kontrole jednotky (vnitřní zanešení, cizí místní tlakové odpory) nebo potrubní tratě (cizí místní tlakové odpory, navržená externí tlaková ztráta není shodná s reálným provedením potrubí), apod.
Zápis o zaregulování jednotky je nutné zaznamenat do příslušného protokolu.
Výsledky naměřených hodnot jsou vyhovující, pokud odchylka naměřených hodnot s hodnotami v technické specifikaci jednotky nepřesáhne +-10%.
U přívodně-odvodní jednotky je vždy nutné zaregulování vzduchových výkonů provést podle tlakových poměrů daných projektem nebo typem provozu klimatizovaného prostoru — rovnotlaké/přetlakové/podtlakové větrání.
Protokol o zaregulování musí obsahovat následující informace:
• Identifikaci zařízení (číslo zakázky, výrobní číslo, pozice v projektu)
• Údaje o osobě provádějící zaregulování, včetně podpisu či razítka
• Jmenovité parametry zařízení (vzduchové výkony, proudové zatížení elektromotorů ventilátorů — štítkové hodnoty)
• Použité měřicí přístroje
• Funkční schéma zařízení, včetně schéma potrubních tratí s rozměry a popisem jejich částí (vložené prvky — tlumiče, filtry, apod., regulační klapky, odbočky, kolena apod.)
• Seznam a hodnoty měřících bodů
• Časový harmonogram průběhu zaregulování (start jednotky, vypnutí jednotky)
• Klimatické podmínky při provozu zařízení (vstupní/výstupní teploty a vlhkosti přiváděného a odváděného vzduchu)
• Záznam o provozu a stavu jednotlivých částí jednotky uvedených v odstavci 7.1
• Záznam o zjištěných závadách
• Záznam o vyhodnocení zkoušky (výsledek, datum, ...)
• Tabulka změřených a nastavených hodnot jednotlivých ventilátorů (frekvence, vzduchové výkony, proudy)
¶ PROVOZ A ÚDRŽBA
Před započetím jakýchkoliv zásahů nebo prací na komoře je třeba vyčkat na úplné zastavení oběžného kola ventilátoru. Dále je nutné znemožnit samovolné spuštění nebo náhodné spuštění ventilátoru jinou osobou! K tomu je určen bezpečnostní vypínač na přední či boční straně jednotky (dle konkrétní dispozice jednotky).
U ventilátoru kontrolujeme čistotu volného oběžného kola, případný hrubý prach odstraníme vysavačem, jemný prach setřeme vlhkou utěrkou.
Udržování oběžného kola ventilátoru v čistém stavu je velice důležité, zvláště z hlediska zachování co nejlepší vyváženosti. Případná poškození lakovaných povrchů či stopy koroze je nutné ošetřit a opravit vhodným nátěrem.
Pravidelně kontrolujeme případnou nevyváženost (vibrace), připevnění oběžného kola k náboji a náboje ke hřídeli elektromotoru. Dále kontrolujeme šířku mezery mezi volným oběžným kolem a sacím ústím ventilátoru a dotažení všech šroubových spojů na agregátu motoru a ventilátoru. U elektromotoru kontrolujeme vibrace, hlučnost ložisek, možné nadměrné zahřívání, dotažení svorek ve svorkovnici a neporušenost vodivého pospojení ke kostře komory.
Při údržbě změříme proud motoru, zkontrolujeme napětí a symetrií fází. Případná poškození povrchů opravíme. Kontrolujeme správné uchycení elektromotoru k podstavci a dále veškeré šroubové spoje na podstavci ventilátorového agregátu. Prověříme také funkčnost pryžových tlumičů chvění pod agregátem a jejich ukotvení. Periodická kontrola dále obsahuje prověření těsnosti a celistvosti pružné manžety na sání ventilátoru a její vyčištění.
Pokud je ventilátor vybaven bezpečnostním diferenčním manometrem, kontrolujeme jeho správnou funkci ověřovací zkouškou vhodným přetlakem v komoře.
¶ INTERVALY ÚKONŮ PRO SERVIS A ÚDRŽBU
Detailní pokyny provozu a postupy údržby a servisu jsou uvedeny v následujících odstavcích a dále jednotlivých částí jednotky.
| ÚKONY PRO SERVIS A ÚDRŽBU | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kontrolní úkon | Jednotka v provozu A/N* | Způsob servisu/odstranění | Intervaly (měsíce) | |||||
| VENTILÁTORY S VOLNÝM OBĚŽNÝM KOLEM | 1 | 3 | 6 | 12 | ||||
| 01. | Kontrola čistoty a stavu oběžného kola a vnitřní části komory. | N | úklid | ✓ | ||||
| 02. | Kontrola volného chodu oběžného kola. | N | oprava | ✓ | ||||
| 03. | Dotažení kabelů ve svorkovnici elektromotoru. | N | oprava | ✓ | ||||
| 04. | Kontrola nadměrného chvění agregátu - agregát nesmí mít žádné viditelné vibrace. | A | oprava | ✓ | ||||
| 05. | Pro KJM: Kontrola neporušenosti tlumící vložky ventilátoru. | A | výměna | ✓ | ||||
| 06. | Pro KJM: Kontrola stavu izolátoru chvění agregátu. | A | oprava | ✓ | ||||
| 07. | Pro KJM: Kontrola funkce bezpečnostního diferenčeního manomteru proti nadměrnému přetlaku (je-li jím ventilátor vybaven). | A | výměna | ✓ |
* stav provozu jednotky při provádění kontroly